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1638 IT
“德班”级轻型巡洋舰的性能，在某种意义上可以被称作“均衡”。
不过这里的“均衡”不是指平庸，而是各方面的能力都已经达到一个相当高度，是时下海军先进技术的集大成者。
不俗的防空和对地对海攻击能力，优秀的高速机动性，时下无出其右的对空对海搜索能力，兼具一定程度的反潜能力，8000公里的续航能力，保证“德班”级轻型巡洋舰最多只需要一次补给，就可以轻松抵达南部非洲任一海外海军基地。
在罗克的计划中，南部非洲未来至少要造100艘“德班”级轻型巡洋舰，才能满足南部非洲的需求。
这样一对比，小斯心心念念的主力舰也就无足轻重。
“3000吨，有点小啊——”小斯也是“巨舰大炮主义”的拥趸，跟动辄三四万吨的主力舰相比，三千吨的轻巡简直就是玩具嘛——
而且还不能放开了造。
《伦敦海军条约》对巡洋舰也做出了规定，南部非洲只有九万吨额度，满打满算三十艘。
“德班”级轻型巡洋舰满载排水量3100吨，标准排水量2500吨，3000吨也说得过去，没谁计较这些细枝末节。
“长门”的主炮口径比宣传中大了四毫米，也没见谁真拿尺子去量一量。
“3000吨不小了，你别拿它当巡洋舰看，当做驱逐舰，就会发现一点也不小。”和主力舰一样，罗克其实也不看好巡洋舰的前景。
巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。
这就要求巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，兼具较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。
驱逐舰则是一种多用途军舰，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。
二战之后，巡洋舰和主力舰一起逐渐没落，驱逐舰成为各国舰队中最常见的舰种。
“德班”轻巡，本质上就是一种放大版的驱逐舰，3000吨而已，未来驱逐舰都已经上万吨了。
“你如果钱多的真的没地方花，就捐出来造补给舰吧，如果你愿意掏钱，我就给地中海分舰队补充‘桌山’级补给舰——”罗克折中，说个笑话：南部非洲的补给舰——
这个笑话有点冷，如果不了解英国人的冷幽默，就无法体会到这个笑话中的精髓。
伦敦海军会议上，所有人都知道南部非洲25000吨级的综合补给舰，稍加改造就可以变成航空母舰。
于是奇怪的事情发生了，包括拉姆齐·麦克唐纳在内，都没有紧紧抓住南部非洲的综合补给舰说事，甚至没有对辅助舰艇进行限制。
伦敦海军会议之后，各国都开始加大对综合补给舰的重视力度，也就是这时候各国才无奈的发现，综合补给舰也就对南部非洲来说有价值。
这也是没办法，各种傻大粗黑的主力舰，罗克都嫌贵，英、美、日、法、意也一样，一艘战列舰，一年的日常维护费用差不多能重新再造一艘了。
南部非洲没有主力舰嘛，就可以把更多的资金用在其他舰种上。
英、美、日、法、意最少都有九艘主力舰，实在是拿不出更多钱建造新式军舰，《华盛顿海军会议》上，英、美、日、法、意都得到了一定配额的航空母舰吨位，到现在为止，美国只造了三艘航空母舰，英国两艘，日本两艘，法国和意大利一艘都没造，所以根本没必要曲线救国，有需求又有能力的话，直接造航母就是了，何必造什么综合补给舰呢——
于是各国海军就只能眼睁睁看着南部非洲的综合补给舰流口水。
酸是肯定会酸的，但要说忌惮也不至于。
看一眼南部非洲的综合补给舰，再看一眼自家的傻大粗黑——
那说实话还是傻大粗黑比较香。
“三艘？”小斯这时候也顾不上罗克话里的调侃，什么叫钱多的花不完，你老洛克家比我更有钱。
“一艘！”罗克果断回绝，地中海分舰队全部军舰加起来也就十几艘，用得着三艘25000吨级别的综合补给舰？
那也太过分了。
“呵——”小斯冷笑，一艘磕碜谁呢。
既然达不到目的，小斯就换个角度。
捐航母不显示，捐飞机呢？
这个可以！
那就捐飞机。
小斯对于南部非洲的空军实力还是比较信任的，尤其是最新式的“疾风”战斗机。
小斯还是理解制空权对于现代战争的意义，于是小斯决定捐赠两个联队的“疾风”战斗机，一个联队的鱼雷机，再加上一个联队的轰炸机。
和航空母舰相比，飞机就很便宜。
一个联队的飞机并不多，几十架而已，加上后勤保障也不到两百万，四个联队加起来不到一千万，连个小目标都算不上。
看着大把撒钱的小斯，罗克就比较郁闷。
小斯愿意捐钱买飞机是好事，可是也牵涉到一个平衡问题。
小斯的捐赠是定向捐赠，指定捐给塞浦路斯。
这样问题就来了，塞浦路斯的空军实力本来就不俗，一口气再加四个联队，整个地中海，塞浦路斯的空军实力首屈一指。
对于这个情况，法国、意大利的反应先不说，向塞浦路斯布置更多的空军部队，那伊丽莎白港要不要补充点？
樟宜海军基地呢？
哈利法克斯呢？
更不用说位于印度洋中心，战略价值越来越重要的郑和岛——
哦哦哦，皇家海军到现在还是把郑和岛叫做迭戈加西亚。
果然是帝国主义亡我之心不死。
所以这就很考验罗克的端水水平。
就在罗克头疼怎么分配兵力的时候，洛城银滩路尽头的尼古拉·特斯拉研究所，后勤主管贾全心如死灰。
就在刚刚，尼古拉·特斯拉的又一次实验失败了。
说起来让人绝望，罗伯特·戈达德的实验失败，最多损失一堆铁壳子，再加上一点燃料，以及百十位工作人员一两个月的时间。
尼古拉·特斯拉每一次实验失败，就意味着损失一架大型远程四发轰炸机，失败一次摔一架，毫无幸免。
摔飞机还不要紧，尼亚萨兰航空和罗德西亚航空都有钱，摔得起，可是飞机上还有飞行员呢，自从可以在航空母舰上垂直起降的远程智能无人操纵轰炸机这个项目立项后，前前后后已经摔了近十架轰炸机，一名轰炸机飞行员重伤，六名轰炸机飞行员轻伤，尼古拉·特斯拉现在也是被架在火上烤。
如果这个项目最终失败，那么花多少钱先不说，如何对得起这些在实验中负伤的飞行员？
“我们这一次验证了全新的电动驱动系统，这项技术能不能应用于IT不好说，至少可以应用在幽灵潜艇上，伊丽莎白造船厂应该会对这个技术感兴趣。”沈思淼现在已经被提升为贾全的助手，他估计是早就不对这个研究项目抱希望了，而是把主要精力放在项目产生的各种衍生技术上。
“IT”是“可以在航空母舰上垂直起降的远程智能无人操纵轰炸机”项目的简称，翻译过来就是“智能玩具”，这个漏洞百出的翻译还是尼古拉·特斯拉本人决定的，从这个翻译上，就能看出尼古拉·特斯拉本人对这个项目的态度。
这么描述的话，很多人可能认为这是尼古拉·特斯拉对项目参与人员的不尊重，尤其是对那些受伤的飞行员来说。
不过先不说尼古拉·特斯拉的技术怎么样，在美国的时候，尼古拉·特斯拉就敢拿着投资人的钱用在自己的研究兴趣上，也就是所谓的糊弄投资人，想想连投资人都敢糊弄，尼古拉·特斯拉还有什么不敢的？
至于伊丽莎白造船厂，也就是制造幽灵潜艇的工厂所在地。
在南部非洲，伊丽莎白市并不出名，甚至很少有人意识到，在爱德华港和鲸湾港崛起之前，伊丽莎白港曾经是南部非洲的第三大港口，仅次于开普敦和德班。
现在嘛——
连洛伦索马贵斯的存在感都比伊丽莎白强，话说洛伦索马贵斯都已经多少章没有出现了——
“我想听的不是这个，三清在上，这种日子什么时候是个头啊——”贾全哀叹，两个月摔一架轰炸机，这也就是尼古拉·特斯拉，换个人试试，罗克怕不要把皮给他扒了。
沈思淼捂着嘴咳嗽下，装作没听到。
“我们为了保护飞行员安装的谐振变压器，现在可以证明能够对飞行员起到充分的保护作用——还有笼式飞行员驾驶舱，这些技术都可以应用在其他飞机上——”沈思淼也心情复杂，IT项目的成本虽然高，可是衍生技术也确实是真的多。
谐振变压器是一个高电压的高频线圈，鉴于飞机上的电子设备越来越多，就要考虑到这些电子设备对飞行员造成的电磁伤害。
说到电磁，这是尼古拉·特斯拉的神之领域，于是就有了高频线圈。
至于笼式驾驶舱，目的同样是出于对飞行员的保护。
不过这里的“均衡”不是指平庸，而是各方面的能力都已经达到一个相当高度，是时下海军先进技术的集大成者。
不俗的防空和对地对海攻击能力，优秀的高速机动性，时下无出其右的对空对海搜索能力，兼具一定程度的反潜能力，8000公里的续航能力，保证“德班”级轻型巡洋舰最多只需要一次补给，就可以轻松抵达南部非洲任一海外海军基地。
在罗克的计划中，南部非洲未来至少要造100艘“德班”级轻型巡洋舰，才能满足南部非洲的需求。
这样一对比，小斯心心念念的主力舰也就无足轻重。
“3000吨，有点小啊——”小斯也是“巨舰大炮主义”的拥趸，跟动辄三四万吨的主力舰相比，三千吨的轻巡简直就是玩具嘛——
而且还不能放开了造。
《伦敦海军条约》对巡洋舰也做出了规定，南部非洲只有九万吨额度，满打满算三十艘。
“德班”级轻型巡洋舰满载排水量3100吨，标准排水量2500吨，3000吨也说得过去，没谁计较这些细枝末节。
“长门”的主炮口径比宣传中大了四毫米，也没见谁真拿尺子去量一量。
“3000吨不小了，你别拿它当巡洋舰看，当做驱逐舰，就会发现一点也不小。”和主力舰一样，罗克其实也不看好巡洋舰的前景。
巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。
这就要求巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，兼具较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。
驱逐舰则是一种多用途军舰，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援等任务。
二战之后，巡洋舰和主力舰一起逐渐没落，驱逐舰成为各国舰队中最常见的舰种。
“德班”轻巡，本质上就是一种放大版的驱逐舰，3000吨而已，未来驱逐舰都已经上万吨了。
“你如果钱多的真的没地方花，就捐出来造补给舰吧，如果你愿意掏钱，我就给地中海分舰队补充‘桌山’级补给舰——”罗克折中，说个笑话：南部非洲的补给舰——
这个笑话有点冷，如果不了解英国人的冷幽默，就无法体会到这个笑话中的精髓。
伦敦海军会议上，所有人都知道南部非洲25000吨级的综合补给舰，稍加改造就可以变成航空母舰。
于是奇怪的事情发生了，包括拉姆齐·麦克唐纳在内，都没有紧紧抓住南部非洲的综合补给舰说事，甚至没有对辅助舰艇进行限制。
伦敦海军会议之后，各国都开始加大对综合补给舰的重视力度，也就是这时候各国才无奈的发现，综合补给舰也就对南部非洲来说有价值。
这也是没办法，各种傻大粗黑的主力舰，罗克都嫌贵，英、美、日、法、意也一样，一艘战列舰，一年的日常维护费用差不多能重新再造一艘了。
南部非洲没有主力舰嘛，就可以把更多的资金用在其他舰种上。
英、美、日、法、意最少都有九艘主力舰，实在是拿不出更多钱建造新式军舰，《华盛顿海军会议》上，英、美、日、法、意都得到了一定配额的航空母舰吨位，到现在为止，美国只造了三艘航空母舰，英国两艘，日本两艘，法国和意大利一艘都没造，所以根本没必要曲线救国，有需求又有能力的话，直接造航母就是了，何必造什么综合补给舰呢——
于是各国海军就只能眼睁睁看着南部非洲的综合补给舰流口水。
酸是肯定会酸的，但要说忌惮也不至于。
看一眼南部非洲的综合补给舰，再看一眼自家的傻大粗黑——
那说实话还是傻大粗黑比较香。
“三艘？”小斯这时候也顾不上罗克话里的调侃，什么叫钱多的花不完，你老洛克家比我更有钱。
“一艘！”罗克果断回绝，地中海分舰队全部军舰加起来也就十几艘，用得着三艘25000吨级别的综合补给舰？
那也太过分了。
“呵——”小斯冷笑，一艘磕碜谁呢。
既然达不到目的，小斯就换个角度。
捐航母不显示，捐飞机呢？
这个可以！
那就捐飞机。
小斯对于南部非洲的空军实力还是比较信任的，尤其是最新式的“疾风”战斗机。
小斯还是理解制空权对于现代战争的意义，于是小斯决定捐赠两个联队的“疾风”战斗机，一个联队的鱼雷机，再加上一个联队的轰炸机。
和航空母舰相比，飞机就很便宜。
一个联队的飞机并不多，几十架而已，加上后勤保障也不到两百万，四个联队加起来不到一千万，连个小目标都算不上。
看着大把撒钱的小斯，罗克就比较郁闷。
小斯愿意捐钱买飞机是好事，可是也牵涉到一个平衡问题。
小斯的捐赠是定向捐赠，指定捐给塞浦路斯。
这样问题就来了，塞浦路斯的空军实力本来就不俗，一口气再加四个联队，整个地中海，塞浦路斯的空军实力首屈一指。
对于这个情况，法国、意大利的反应先不说，向塞浦路斯布置更多的空军部队，那伊丽莎白港要不要补充点？
樟宜海军基地呢？
哈利法克斯呢？
更不用说位于印度洋中心，战略价值越来越重要的郑和岛——
哦哦哦，皇家海军到现在还是把郑和岛叫做迭戈加西亚。
果然是帝国主义亡我之心不死。
所以这就很考验罗克的端水水平。
就在罗克头疼怎么分配兵力的时候，洛城银滩路尽头的尼古拉·特斯拉研究所，后勤主管贾全心如死灰。
就在刚刚，尼古拉·特斯拉的又一次实验失败了。
说起来让人绝望，罗伯特·戈达德的实验失败，最多损失一堆铁壳子，再加上一点燃料，以及百十位工作人员一两个月的时间。
尼古拉·特斯拉每一次实验失败，就意味着损失一架大型远程四发轰炸机，失败一次摔一架，毫无幸免。
摔飞机还不要紧，尼亚萨兰航空和罗德西亚航空都有钱，摔得起，可是飞机上还有飞行员呢，自从可以在航空母舰上垂直起降的远程智能无人操纵轰炸机这个项目立项后，前前后后已经摔了近十架轰炸机，一名轰炸机飞行员重伤，六名轰炸机飞行员轻伤，尼古拉·特斯拉现在也是被架在火上烤。
如果这个项目最终失败，那么花多少钱先不说，如何对得起这些在实验中负伤的飞行员？
“我们这一次验证了全新的电动驱动系统，这项技术能不能应用于IT不好说，至少可以应用在幽灵潜艇上，伊丽莎白造船厂应该会对这个技术感兴趣。”沈思淼现在已经被提升为贾全的助手，他估计是早就不对这个研究项目抱希望了，而是把主要精力放在项目产生的各种衍生技术上。
“IT”是“可以在航空母舰上垂直起降的远程智能无人操纵轰炸机”项目的简称，翻译过来就是“智能玩具”，这个漏洞百出的翻译还是尼古拉·特斯拉本人决定的，从这个翻译上，就能看出尼古拉·特斯拉本人对这个项目的态度。
这么描述的话，很多人可能认为这是尼古拉·特斯拉对项目参与人员的不尊重，尤其是对那些受伤的飞行员来说。
不过先不说尼古拉·特斯拉的技术怎么样，在美国的时候，尼古拉·特斯拉就敢拿着投资人的钱用在自己的研究兴趣上，也就是所谓的糊弄投资人，想想连投资人都敢糊弄，尼古拉·特斯拉还有什么不敢的？
至于伊丽莎白造船厂，也就是制造幽灵潜艇的工厂所在地。
在南部非洲，伊丽莎白市并不出名，甚至很少有人意识到，在爱德华港和鲸湾港崛起之前，伊丽莎白港曾经是南部非洲的第三大港口，仅次于开普敦和德班。
现在嘛——
连洛伦索马贵斯的存在感都比伊丽莎白强，话说洛伦索马贵斯都已经多少章没有出现了——
“我想听的不是这个，三清在上，这种日子什么时候是个头啊——”贾全哀叹，两个月摔一架轰炸机，这也就是尼古拉·特斯拉，换个人试试，罗克怕不要把皮给他扒了。
沈思淼捂着嘴咳嗽下，装作没听到。
“我们为了保护飞行员安装的谐振变压器，现在可以证明能够对飞行员起到充分的保护作用——还有笼式飞行员驾驶舱，这些技术都可以应用在其他飞机上——”沈思淼也心情复杂，IT项目的成本虽然高，可是衍生技术也确实是真的多。
谐振变压器是一个高电压的高频线圈，鉴于飞机上的电子设备越来越多，就要考虑到这些电子设备对飞行员造成的电磁伤害。
说到电磁，这是尼古拉·特斯拉的神之领域，于是就有了高频线圈。
至于笼式驾驶舱，目的同样是出于对飞行员的保护。
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