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仰望星空 第四百八十二章 老树发新枝 下
目标自动识别并不是J-7无人机改造中唯一的软件方面大问题，在解决了这个问题之后，杜克还面临着解决火控系统的问题，由于未来J-7无人机去除空空格斗导弹，改挂空地导弹和空舰导弹执行对地目标和对舰目标的攻击任务，这些导弹在J-7原来的火控系统中可是没有的，因此全部都需要重新研制。
尽管这些空地导弹和空舰导弹原来都有配套的系统，但是这些老火控系统都是基于原来半自动半人工操作，已经不适应J-7无人机全自动智能攻击的需求，杜克在拿到了那些老的火控系统源代码后，很是费了一番功夫才结合原来的战区联合战术系统设计新火控系统的设计框架一一克里倒是可以快速完成全部上百万行源代码编程工作，但是杜克却无法面对项目组解释这个来源，这可不是天才就能够干得出来的事情。
前面的集群智能目标识别系统只是在原来的基础上增加修改几万行就能够解决，整个全新的火控系统可是上百万行源代码才能够搞定的东西，杜克也就是能够拿出来一个几万行的框架，然后把最为核心复杂的部分编写成为一个通用火控核心算法SDK，在里面几乎解决了火控系统中最核心的那些复杂算法，剩下的大部分容易实现但是非常繁琐费时的功能，分配到下面研发团队去完成。
这样项目组就完全有能力在杜克提供的框架之上很快开发出来，毕竟将这近百万行源代码分配给二三百人去做，分配到每个人头上需要实现的东西就没有多少了。
也就是杜克钱多、人多，舍得投入，现在单单软件方面就抽调了数百人来搞这个东西，良好的模块设计使得杜克每一天都能够看到新进展，而云应用研发管理平台是使用，使得这个东西保密性极好，底层人员能够看到和使用的都是在最小权限范围内的东西，实现的都是很基本的功能。
只有集成人员才有机会接触更多的资料，而这些集成人员通常都由军方研究所调动过来进行协助研发的资深工程师，他们有着严格的保密纪律要求。
正是有着这样一个云应用研发管理平台，杜克才能够放心大胆地实现军民协作开发，调用公司研发资源来极大加快研发进展。
软件系统方面，由杜克主持的研发进展神速，每天都能够看到新的东西出现，在杜克的眼中，仿佛就没有一个问题可以难住他。
在这种情况下，负责机械改造的董锋倍感压力，其实总装给他协调提供了几乎是国内最好的一群研发制造J-7系列的工程师，一群来自132工厂原来J-7生产线上的熟练工程师，听说J-7系列还有新生的可能性，他们都非常兴奋，工作起来非常给力。
在副总工赵杰率领下，他们找出J-7飞机上所有在无人机上没有用处的东西，比如机炮、驾驶舱仪器仪表、飞行员座椅/弹射救生系统……这些对于无人机来说根本没有用处的东西通通都予以拆除，经过这么一番大手术后，3架J-7系列飞机就省下来宝贵的空间和载重量。
原来只有500公斤的武器载弹量，经过这么一折腾后一下子增加到1000多公斤，这就让J-7现在能够挂载原来无法承受的KD-88远程空对地导弹或者YJ-83K空舰导弹这类大家伙。
这些原来是需要飞豹（JH-7A/JH-7B型）歼击轰炸机等三代机才能够挂载的重型大威力导弹，现在也能够挂载在拆除大量设备后的J-7无人机，当这个令人兴奋的进展传到京城，让总装负责这个无人机改造计划的萧乾光和王荣等负责人非常振奋。
因为这意味着J-7无人机的战力有了一个本质性的提升，在挂载了KD-88远程空对地导弹或者YJ-83K空舰导弹后，J-7无人机才开始实实在在具备对美军航母的打击能力。
KD-88式空地导弹战斗部为重达185千克侵彻式弹头，射程高达180公里，对于航母这种海中巨无霸来说，那真是KD-88式导弹的最好靶子，要不了几枚KD-88空地导弹击中航母目标，就可以将不可一世的航母直接埋葬在大洋深处。
同样，鹰击-83K空对舰反舰导弹具备贴海飞行的能力，平飞高度一般在海平面20米左右，到末端后能达到5－7米，当J-7无人机携带KD-88和YJ-83K同时对敌航母等大型舰艇攻击时候，可以形成上下夹攻，让航母等防空系统防不胜防。
虽然现在J-7无人机离改造还有一段距离，但是能够携带KD-88空地导弹和YJ-83K空舰导弹这种大杀器，完全让J-7无人机有资格在将来成为真正的航母杀手，因为从攻击距离来看，改造后的J-7无人机可以执行有去无回的神风式攻击，这样其单边最大作战距离就超过1500公里，再加挂一个副油箱甚至能够超过2000公里。
具备如此理想的作战范围，这即便是在当前军方三代机中都是佼佼者，除了飞豹系列外很难找出第二个合适的替代者来。
现在萧乾光他们就期待着J-7无人机在智能自动驾驶系统方面能够有着上佳表现，如果他具备自动发现和识别攻击目标，智能完成对地或者对舰目标的有效攻击，那么等于是将数量巨大的J-7库存机从准报废物如变魔术一般被改造为战略性打击武器，这可是老树焕发新枝。
想到这个极其诱人的可能性，萧乾光他们忽然觉得改造价格也不一定非要限制在500万元范围，只要这个改造成本比起新生产一枚中程导弹便宜，那就是千值万值了。毕竟比起中程导弹来说，改造后的J-7无人机的作战灵活性要强太多，不但大部分场合可以回收重复利用，还可以挂载不同的武器去执行各种各样的任务。
比如在掌握制空权的情况下，完全可以让J-7无人机挂载制导炸弹执行不间断的地面目标轰炸任务，这比起有人驾驶来说，一不用考虑飞行员的安全，二不用考虑飞行员的疲劳作战的极限，具有极高的作战效能，同使用导弹完成同样的作战任务相比，制导炸弹的成本显然比导弹成本要低很多。
想到军方现在可能获得这么一个高费效比作战平台，对于萧乾光这些总装的具体负责人来说，那真是今年的一个意外惊喜，如果研发成功，今年他们终于可以对急需对舰攻击平台的海军交付一个理想的重量级产品了。
（感谢书友“GAK36”捧场，晚上12点前还有一更，为书友“lanxue”捧场6666纵横币贺！）
尽管这些空地导弹和空舰导弹原来都有配套的系统，但是这些老火控系统都是基于原来半自动半人工操作，已经不适应J-7无人机全自动智能攻击的需求，杜克在拿到了那些老的火控系统源代码后，很是费了一番功夫才结合原来的战区联合战术系统设计新火控系统的设计框架一一克里倒是可以快速完成全部上百万行源代码编程工作，但是杜克却无法面对项目组解释这个来源，这可不是天才就能够干得出来的事情。
前面的集群智能目标识别系统只是在原来的基础上增加修改几万行就能够解决，整个全新的火控系统可是上百万行源代码才能够搞定的东西，杜克也就是能够拿出来一个几万行的框架，然后把最为核心复杂的部分编写成为一个通用火控核心算法SDK，在里面几乎解决了火控系统中最核心的那些复杂算法，剩下的大部分容易实现但是非常繁琐费时的功能，分配到下面研发团队去完成。
这样项目组就完全有能力在杜克提供的框架之上很快开发出来，毕竟将这近百万行源代码分配给二三百人去做，分配到每个人头上需要实现的东西就没有多少了。
也就是杜克钱多、人多，舍得投入，现在单单软件方面就抽调了数百人来搞这个东西，良好的模块设计使得杜克每一天都能够看到新进展，而云应用研发管理平台是使用，使得这个东西保密性极好，底层人员能够看到和使用的都是在最小权限范围内的东西，实现的都是很基本的功能。
只有集成人员才有机会接触更多的资料，而这些集成人员通常都由军方研究所调动过来进行协助研发的资深工程师，他们有着严格的保密纪律要求。
正是有着这样一个云应用研发管理平台，杜克才能够放心大胆地实现军民协作开发，调用公司研发资源来极大加快研发进展。
软件系统方面，由杜克主持的研发进展神速，每天都能够看到新的东西出现，在杜克的眼中，仿佛就没有一个问题可以难住他。
在这种情况下，负责机械改造的董锋倍感压力，其实总装给他协调提供了几乎是国内最好的一群研发制造J-7系列的工程师，一群来自132工厂原来J-7生产线上的熟练工程师，听说J-7系列还有新生的可能性，他们都非常兴奋，工作起来非常给力。
在副总工赵杰率领下，他们找出J-7飞机上所有在无人机上没有用处的东西，比如机炮、驾驶舱仪器仪表、飞行员座椅/弹射救生系统……这些对于无人机来说根本没有用处的东西通通都予以拆除，经过这么一番大手术后，3架J-7系列飞机就省下来宝贵的空间和载重量。
原来只有500公斤的武器载弹量，经过这么一折腾后一下子增加到1000多公斤，这就让J-7现在能够挂载原来无法承受的KD-88远程空对地导弹或者YJ-83K空舰导弹这类大家伙。
这些原来是需要飞豹（JH-7A/JH-7B型）歼击轰炸机等三代机才能够挂载的重型大威力导弹，现在也能够挂载在拆除大量设备后的J-7无人机，当这个令人兴奋的进展传到京城，让总装负责这个无人机改造计划的萧乾光和王荣等负责人非常振奋。
因为这意味着J-7无人机的战力有了一个本质性的提升，在挂载了KD-88远程空对地导弹或者YJ-83K空舰导弹后，J-7无人机才开始实实在在具备对美军航母的打击能力。
KD-88式空地导弹战斗部为重达185千克侵彻式弹头，射程高达180公里，对于航母这种海中巨无霸来说，那真是KD-88式导弹的最好靶子，要不了几枚KD-88空地导弹击中航母目标，就可以将不可一世的航母直接埋葬在大洋深处。
同样，鹰击-83K空对舰反舰导弹具备贴海飞行的能力，平飞高度一般在海平面20米左右，到末端后能达到5－7米，当J-7无人机携带KD-88和YJ-83K同时对敌航母等大型舰艇攻击时候，可以形成上下夹攻，让航母等防空系统防不胜防。
虽然现在J-7无人机离改造还有一段距离，但是能够携带KD-88空地导弹和YJ-83K空舰导弹这种大杀器，完全让J-7无人机有资格在将来成为真正的航母杀手，因为从攻击距离来看，改造后的J-7无人机可以执行有去无回的神风式攻击，这样其单边最大作战距离就超过1500公里，再加挂一个副油箱甚至能够超过2000公里。
具备如此理想的作战范围，这即便是在当前军方三代机中都是佼佼者，除了飞豹系列外很难找出第二个合适的替代者来。
现在萧乾光他们就期待着J-7无人机在智能自动驾驶系统方面能够有着上佳表现，如果他具备自动发现和识别攻击目标，智能完成对地或者对舰目标的有效攻击，那么等于是将数量巨大的J-7库存机从准报废物如变魔术一般被改造为战略性打击武器，这可是老树焕发新枝。
想到这个极其诱人的可能性，萧乾光他们忽然觉得改造价格也不一定非要限制在500万元范围，只要这个改造成本比起新生产一枚中程导弹便宜，那就是千值万值了。毕竟比起中程导弹来说，改造后的J-7无人机的作战灵活性要强太多，不但大部分场合可以回收重复利用，还可以挂载不同的武器去执行各种各样的任务。
比如在掌握制空权的情况下，完全可以让J-7无人机挂载制导炸弹执行不间断的地面目标轰炸任务，这比起有人驾驶来说，一不用考虑飞行员的安全，二不用考虑飞行员的疲劳作战的极限，具有极高的作战效能，同使用导弹完成同样的作战任务相比，制导炸弹的成本显然比导弹成本要低很多。
想到军方现在可能获得这么一个高费效比作战平台，对于萧乾光这些总装的具体负责人来说，那真是今年的一个意外惊喜，如果研发成功，今年他们终于可以对急需对舰攻击平台的海军交付一个理想的重量级产品了。
（感谢书友“GAK36”捧场，晚上12点前还有一更，为书友“lanxue”捧场6666纵横币贺！）
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