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大时代 第六百六十四章 外贸双骄
要赚钱，一定要赚钱，可是怎么才能赚钱，先进的不让大量卖，让卖的东西不见得卖得掉，一想这个问题董锋的脑袋就有些大。忽然他想起今天杜克把自己拉过来，脑海中突然有了一丝明悟，莫非今天杜克带自己来，并不仅仅是为了参观F-22战机模型和超级仿真模拟飞行训练器的？
董锋有些狐疑地望着杜克，“杜克，你今天叫我来，不会只是让我看看这些东西，顺便花钱的吧？”
看到董锋突然开窍了，杜克笑了起来，“你以为呢，DSM交给你，如果每年只出不进，恐怕要不了几年就会破产”杜克说道，“所以DSM也要想办法赚钱才能生存，今天带来你就是同齐总，还有611所的高总商量赚钱大计的。”
“董总还是第一次来我们这里呢，走，我们到办公室去谈。”知道内情的齐海洋也笑着说道，“今天看的这些东西，其实都是我们所同DSM密切合作的成果，只是这些成果要转化成为利润还不太容易。今天难得两位大驾光临，我们高所长特意等着两位贵客一起深入交换未来合作的新领域。”
果然如此，想不到杜克这家伙竟然给自己来了一个突然袭击，这种大事情都不事先商量一下，董锋心中有些大是有些不爽。不过同611所合作也不是第一次了，之前无人机项目就是同这边及132工厂通力合作才得以顺利完成，现在双方都还在继续J-7无人机的改造工作。
这样看来，杜克没有提前打招呼也不是什么大不了的事情。
611所的高所长大名叫高泽高，名字听起来有些拗口，不过等董锋看到真人倒是蛮有亲和力，一看就是老派工程师那种派头，年纪虽然还不到60岁，头发就差不多白完了。
这是因为在J-10和枭龙研制过程中，高所长都是主力干将，为这两款机型耗费了太多的心血，现在所里的骨干几乎一半都是他当年一手带出来，正是靠着这批人，他们硬是搞成了J-20这款令人惊艳的四代机，使得J-20能够力压601所成为中国空军四代机的主力。
“欢迎杜院长和董总莅临我们所考察指导，两位贵宾可都是稀客啊。”看到杜克一行过来，正在会议室等着的高所长连忙站起身来欢迎道。
“高总太客气了。”杜克和董锋赶紧走几步同高所长紧紧握手，虽然两个机构合作不少，但是他们三人聚在一起却还是第一次，特别是董锋还是第一次同高所长见面，平日合作中，董锋见得多的还是132厂和611所具体做事的工程师。
大家都是忙人，所以寒暄过后很快进入主题，高所长简单介绍了611所当前主要产品研发情况，现在基本上分成三块。一块是航空发动机，主要同黎阳航空合作正在基于S-13进行改进，准备研发生产S-13D，这款发动机将成为未来新枭龙和外贸J-10P的动力，同时也装备新飞豹战斗轰炸机。
另外一个产品就是以现在仿制成功的罗尔斯·罗伊斯公司AE3007H发动机为基础，进一步改进后定型为S-18A，作为未来无人机的主要动力，使用在终结者和暗影两大系列大型无人机之上。
第二块当然是重头戏四代机的J-20，现在紧锣密鼓在研发新的J-20B，这款新战机性能目标是全面超过现役美军老款F-22。
第三块就是三代机的改进，包括枭龙和J-10系列，国内的J-10将改进到J-10D，目标是在J-10C基础上进一步改进隐身能力，使得新的J-10D具有准隐形战机功能，在隐身方面超过美军的F-15SE“沉默鹰”这款准隐形机，同欧洲最新款的阵风/台风战斗机不相上下，使得在三代机半准隐身战斗机中，J-10D能够跻身前列。即便单打独斗都会打赢这些竞争对手。
毕竟我国防空空域太大了，要想保护周全估计2、3千架战机都够呛，这个规模完全依靠四代机国力有些承担不起，未来至少20年之内主力机群都将会是三代半战机为主，而第四代战机将是作为空优作战突破的尖兵，最多配备2、3百架了不起了。
这是对内装备的空军主力战机，发动机将安装改进型的S-10系列，未来将演化成为单座和双座两种类型，成为我国获得空优作战的主力战机。
而外销方面，将会进一步改进枭龙，在保持成本基本不变的情况下，能够通过设计改进大幅度提升其隐身能力，同时使得其可以安装AESA相控阵雷达，加上新发动机获得更大的机动性能和载弹量，单机作战能够抗衡F16-C/D这类型的假想敌，对于大部分第三世界国家来说，这个性能就足够了。
只要新的枭龙战机生产成本能够控制在1000万美元之内，售价保持在2000万美元，这样比起二手的F-16C/D显然有竞争力得多。
另外一款外销主力战机，将会是在J-10B基础上改进的J-1OP，这款产品将在进一步优化隐身能力，保持同J-10C水平差不多的情况下，以国产联合作战战术系统简化版为核心，设计性能指标单机作战能力能够保持同美军F-15E/F相当，在集群和空中预警机引导下能够战胜同等数量的F-15E/F或者台风/阵风、SU-30一类的三代半战机。
在这个性能指标条件下，外销售价定在5000万美元左右，比起价格高出最少百分之五十的F-15E/F或者台风/阵风这些竞争对手来说，应该很有竞争力，特别是钓鱼台空战中完胜F-15J和F-2，已经让国际上不少国家对J-10C表示了购买意向。
董锋听完了高所长的简单介绍，才明白原来外销产品和解放军装备的产品差别真的很大，也明白了为什么基本上外销的产品都不进入解放军装备行列，这个性能差距基本上都差了一个档次。
“在上述几个方面，我们都将同DSM深入合作，主要软件系统和航电设备等将来大多由DSM提供，这方面杜院长是权威，我们的战机能够在钓鱼台获胜，杜院长是居功至伟。”高所长最后由衷地说道。
战区联合作战战术系统说到底是杜克牵头搞出来的，核心智能算法部分都是杜克亲自开发，这一点国内航空界大佬谁不知道，611所要开发简化版战区联合作战战术系统，当然得让DSM从中分一杯羹。
有着这么良好的合作氛围，接下来双方讨论利益分成就没有多大难度，4个人坐在一起经过友好措施，从研发人员投入等多方考量，最后商定按照三七开方式，DSM占三成，611所占七成，毕竟主要的研发人力投入都将由611所来负担。
不过DSM人力投入虽然少，但是都是非常核心的关键技术，能够谈成三七开，高所长和齐海洋也是非常满意，这是一个双赢的方案。未来在无人机上面双方也有不少合作的地方，杜克构想中的无人战斗机，现在基本上以J-20缩小版在做概念原型设计，而不是类似欧洲神经元或者美军X-47B这种无尾翼机。
虽然这两种机型隐身性能不错，但是如果用于空战机动性却不够好。J-7改造工作让杜克获得了大量的经验，如果将来开发无人战斗机，还得是以现役战斗机为蓝本开发比较现实。X-47B这类型隐身性能更好的无尾翼机，还是用在远程战略轰炸方面更合适一些，未来终结者II型或许可以考虑这种方案。
这么一折腾，董锋发现，DSM好像才终于抓住了一些可以赚点钱的东西，尽管这个计划中的新战机比起之前那些东西都要弱一些，但是却能够为DSM带来确确实实的效益。
不过谁都没有想到，今天四个人在一起商量的东西，在不久后成为中国军工出口的双骄。
回到DSM后，杜克的航电研究小组以AN/APG-81这款美军的有源电扫相控阵雷达为基础开发外貌版本火控雷达，AN/APG-81雷达阵面尺寸较小，成本和重量上都只是AN/APG-77的二分之一，拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力，对于外贸来说，这个性能非常重要。
因为那些肯买枭龙和J-10P这样便宜战机的国家通常经济都比较拮据一些，希望能够一机多能，AN/APG-81对空对地都能够胜任，如果能够在现有条件下，经过杜克开发的全新的雷达回波智能分析技术，再度减少一些雷达阵面尺寸，同时保持对空有效探测性能几乎不变，那么这款AN/APG-81改进型雷达就几乎完美了。
毕竟N/APG-81对普通战机的探测距离已经达到了150公里（针对RCS=5平方米空中目标），在第四代战机中虽然不怎么样，但是在第三代战机中却已经算得上佼佼者，同阵风战机的汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达和SU-35战机quot;雪豹quot;E相控阵雷达性能一样了。
董锋有些狐疑地望着杜克，“杜克，你今天叫我来，不会只是让我看看这些东西，顺便花钱的吧？”
看到董锋突然开窍了，杜克笑了起来，“你以为呢，DSM交给你，如果每年只出不进，恐怕要不了几年就会破产”杜克说道，“所以DSM也要想办法赚钱才能生存，今天带来你就是同齐总，还有611所的高总商量赚钱大计的。”
“董总还是第一次来我们这里呢，走，我们到办公室去谈。”知道内情的齐海洋也笑着说道，“今天看的这些东西，其实都是我们所同DSM密切合作的成果，只是这些成果要转化成为利润还不太容易。今天难得两位大驾光临，我们高所长特意等着两位贵客一起深入交换未来合作的新领域。”
果然如此，想不到杜克这家伙竟然给自己来了一个突然袭击，这种大事情都不事先商量一下，董锋心中有些大是有些不爽。不过同611所合作也不是第一次了，之前无人机项目就是同这边及132工厂通力合作才得以顺利完成，现在双方都还在继续J-7无人机的改造工作。
这样看来，杜克没有提前打招呼也不是什么大不了的事情。
611所的高所长大名叫高泽高，名字听起来有些拗口，不过等董锋看到真人倒是蛮有亲和力，一看就是老派工程师那种派头，年纪虽然还不到60岁，头发就差不多白完了。
这是因为在J-10和枭龙研制过程中，高所长都是主力干将，为这两款机型耗费了太多的心血，现在所里的骨干几乎一半都是他当年一手带出来，正是靠着这批人，他们硬是搞成了J-20这款令人惊艳的四代机，使得J-20能够力压601所成为中国空军四代机的主力。
“欢迎杜院长和董总莅临我们所考察指导，两位贵宾可都是稀客啊。”看到杜克一行过来，正在会议室等着的高所长连忙站起身来欢迎道。
“高总太客气了。”杜克和董锋赶紧走几步同高所长紧紧握手，虽然两个机构合作不少，但是他们三人聚在一起却还是第一次，特别是董锋还是第一次同高所长见面，平日合作中，董锋见得多的还是132厂和611所具体做事的工程师。
大家都是忙人，所以寒暄过后很快进入主题，高所长简单介绍了611所当前主要产品研发情况，现在基本上分成三块。一块是航空发动机，主要同黎阳航空合作正在基于S-13进行改进，准备研发生产S-13D，这款发动机将成为未来新枭龙和外贸J-10P的动力，同时也装备新飞豹战斗轰炸机。
另外一个产品就是以现在仿制成功的罗尔斯·罗伊斯公司AE3007H发动机为基础，进一步改进后定型为S-18A，作为未来无人机的主要动力，使用在终结者和暗影两大系列大型无人机之上。
第二块当然是重头戏四代机的J-20，现在紧锣密鼓在研发新的J-20B，这款新战机性能目标是全面超过现役美军老款F-22。
第三块就是三代机的改进，包括枭龙和J-10系列，国内的J-10将改进到J-10D，目标是在J-10C基础上进一步改进隐身能力，使得新的J-10D具有准隐形战机功能，在隐身方面超过美军的F-15SE“沉默鹰”这款准隐形机，同欧洲最新款的阵风/台风战斗机不相上下，使得在三代机半准隐身战斗机中，J-10D能够跻身前列。即便单打独斗都会打赢这些竞争对手。
毕竟我国防空空域太大了，要想保护周全估计2、3千架战机都够呛，这个规模完全依靠四代机国力有些承担不起，未来至少20年之内主力机群都将会是三代半战机为主，而第四代战机将是作为空优作战突破的尖兵，最多配备2、3百架了不起了。
这是对内装备的空军主力战机，发动机将安装改进型的S-10系列，未来将演化成为单座和双座两种类型，成为我国获得空优作战的主力战机。
而外销方面，将会进一步改进枭龙，在保持成本基本不变的情况下，能够通过设计改进大幅度提升其隐身能力，同时使得其可以安装AESA相控阵雷达，加上新发动机获得更大的机动性能和载弹量，单机作战能够抗衡F16-C/D这类型的假想敌，对于大部分第三世界国家来说，这个性能就足够了。
只要新的枭龙战机生产成本能够控制在1000万美元之内，售价保持在2000万美元，这样比起二手的F-16C/D显然有竞争力得多。
另外一款外销主力战机，将会是在J-10B基础上改进的J-1OP，这款产品将在进一步优化隐身能力，保持同J-10C水平差不多的情况下，以国产联合作战战术系统简化版为核心，设计性能指标单机作战能力能够保持同美军F-15E/F相当，在集群和空中预警机引导下能够战胜同等数量的F-15E/F或者台风/阵风、SU-30一类的三代半战机。
在这个性能指标条件下，外销售价定在5000万美元左右，比起价格高出最少百分之五十的F-15E/F或者台风/阵风这些竞争对手来说，应该很有竞争力，特别是钓鱼台空战中完胜F-15J和F-2，已经让国际上不少国家对J-10C表示了购买意向。
董锋听完了高所长的简单介绍，才明白原来外销产品和解放军装备的产品差别真的很大，也明白了为什么基本上外销的产品都不进入解放军装备行列，这个性能差距基本上都差了一个档次。
“在上述几个方面，我们都将同DSM深入合作，主要软件系统和航电设备等将来大多由DSM提供，这方面杜院长是权威，我们的战机能够在钓鱼台获胜，杜院长是居功至伟。”高所长最后由衷地说道。
战区联合作战战术系统说到底是杜克牵头搞出来的，核心智能算法部分都是杜克亲自开发，这一点国内航空界大佬谁不知道，611所要开发简化版战区联合作战战术系统，当然得让DSM从中分一杯羹。
有着这么良好的合作氛围，接下来双方讨论利益分成就没有多大难度，4个人坐在一起经过友好措施，从研发人员投入等多方考量，最后商定按照三七开方式，DSM占三成，611所占七成，毕竟主要的研发人力投入都将由611所来负担。
不过DSM人力投入虽然少，但是都是非常核心的关键技术，能够谈成三七开，高所长和齐海洋也是非常满意，这是一个双赢的方案。未来在无人机上面双方也有不少合作的地方，杜克构想中的无人战斗机，现在基本上以J-20缩小版在做概念原型设计，而不是类似欧洲神经元或者美军X-47B这种无尾翼机。
虽然这两种机型隐身性能不错，但是如果用于空战机动性却不够好。J-7改造工作让杜克获得了大量的经验，如果将来开发无人战斗机，还得是以现役战斗机为蓝本开发比较现实。X-47B这类型隐身性能更好的无尾翼机，还是用在远程战略轰炸方面更合适一些，未来终结者II型或许可以考虑这种方案。
这么一折腾，董锋发现，DSM好像才终于抓住了一些可以赚点钱的东西，尽管这个计划中的新战机比起之前那些东西都要弱一些，但是却能够为DSM带来确确实实的效益。
不过谁都没有想到，今天四个人在一起商量的东西，在不久后成为中国军工出口的双骄。
回到DSM后，杜克的航电研究小组以AN/APG-81这款美军的有源电扫相控阵雷达为基础开发外貌版本火控雷达，AN/APG-81雷达阵面尺寸较小，成本和重量上都只是AN/APG-77的二分之一，拥有同时进行合成孔径雷达地图测绘(SAR)和地面移动目标指示(GMTI)的能力，对于外贸来说，这个性能非常重要。
因为那些肯买枭龙和J-10P这样便宜战机的国家通常经济都比较拮据一些，希望能够一机多能，AN/APG-81对空对地都能够胜任，如果能够在现有条件下，经过杜克开发的全新的雷达回波智能分析技术，再度减少一些雷达阵面尺寸，同时保持对空有效探测性能几乎不变，那么这款AN/APG-81改进型雷达就几乎完美了。
毕竟N/APG-81对普通战机的探测距离已经达到了150公里（针对RCS=5平方米空中目标），在第四代战机中虽然不怎么样，但是在第三代战机中却已经算得上佼佼者，同阵风战机的汤姆逊CSF/ESDRBC火控雷达和SU-35战机quot;雪豹quot;E相控阵雷达性能一样了。
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