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在麻省理工的日子 第一百四五十三章 海外并购（6）
按照公司的产品规划，目前推出的SiriusOne是将区分成为俩个不同版本，ultimate版本具备全功能可视倒车影像系统，配备全球地图导航系统，OEM版本价格大约是499美元，零售价格699美元；
Professional版本精简掉可视倒车影像系统，只能够下载某个大区地图系统（如西欧、南欧或者大的国家），OEM版本价格大约是399美元，零售价格599美元。
而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后，形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利，Sirius的OEM价格并不算离谱，同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判，大众率先订货400万套，基本上准备在其高端车型上全面标配；
这个消息传出来后，宝马不甘示弱，立刻订购了200万套，所有车型全部标配；奔驰看到竞争对手都标配了，怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点，也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台！
这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期，要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元！按照百分之五十几的毛利计算，毛利润超过20亿美元！
即便是TOMTOM最火的时候，销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合，产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况，另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了，要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍，考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大，这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样，但是只要有百分之几以上的客户这么干，大家也受不了，销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。
而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元，相对而言，100万套SiriusOne才4、5亿美元，孰轻孰重，这些厂家自然心里有数。
有了这么大的订购量，现在蔡思强根本不担心市场销售这块了，反而是产能这块值得操心，核心零部件的采购已经开始全面出击，基本上按照2000万的产能去准备，比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大，考虑到欧洲工人的娇贵，新建的产能全部放在中国的工厂。
所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期，核心骨干工人培养同步展开，蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员，直接派到比利时工厂现场进行培训，按照蔡思强定下的规矩，培训期满，能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的，直接加薪3级。
重赏之下，这批工人热情极高，甚至有人开始自学起法语，因为比利时工厂大部分工人都说法语，为了方便交流，尽快掌握比利时工厂的生产工艺，这批青年工人也豁出去了。
公司自然全面支持，每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件，同时，法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集，不日将推出新的法语版本SALA输入法，这个版本出来后，借助SALA这半个翻译，大家的学习交流将会更加方便。
SAL这边热火朝天，一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说，则只能干看着TOMTOM的新生，因为这些同他关系基本不大，现在TOMTOM剩下的生产这块业务，虽然也为TOMTOM留下一点加工利润，可这不过是一点残羹冷炙。
由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司，绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了，所以TOMTOM的股价即便稍有起色，但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。
当然最悲惨的还不是杰拉德，好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin，那就是一场灾难了，天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来，股价立刻应声狂跌30%。
这么大的OEM合约，使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压，而在Garmin的老巢美国，收到详细消息的几大老牌汽车厂家，已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约，也就是说Garmin已经是腹背受敌，一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩，一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。
所以在市场预期中，Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期，而且更加黯淡。
投资Garmin的股民这次受伤很惨，但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔，了解这场并购内幕，一直在关注的舒雅，在SAL完成对TOMTOM收购后，有了这个公开的消息，大胆地借助美国的做空机制，投入5000万美元保证金，事先放空了4亿美元的Garmin股票，一下子账面上就暴赚一亿多美元！
事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击，特别是对于这个行业的龙头，但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大，虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间，但是一下子收益如此之大，舒雅忍不住还是将大部分清盘，只留下大约5000万美元的空头头寸，锁定1亿美元的利润出局。
在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果，让杜克对于资本市场产生了极大的警惕，这钱来得容易，失去也一样，对于那些做错了方向的人来说，在这场暴跌中很快就血本无归，像舒雅这种放大8倍的交易保证金，还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。
(第二更来了)
Professional版本精简掉可视倒车影像系统，只能够下载某个大区地图系统（如西欧、南欧或者大的国家），OEM版本价格大约是399美元，零售价格599美元。
而TOMTOM公司原来的全系列产品进行优化改进后，形成覆盖199美元到399美元之间的TOMTOMGOX系列。
这个产品系列兼顾了市场接受程度和现在的产能情况。
同各大汽车厂商的谈判非常顺利，Sirius的OEM价格并不算离谱，同以往高端产品的价格基本保持一致。
经过谈判，大众率先订货400万套，基本上准备在其高端车型上全面标配；
这个消息传出来后，宝马不甘示弱，立刻订购了200万套，所有车型全部标配；奔驰看到竞争对手都标配了，怎么肯给竞争对手留下一个可以攻击的弱点，也订购了150万套全系列标配……一时间欧洲区汽车厂商订购量累计很快就超过一千万台！
这个火爆的结果完全超过了蔡思强最好的预期，要知道这些订货量累计起来销售额已经超过了40亿美元！按照百分之五十几的毛利计算，毛利润超过20亿美元！
即便是TOMTOM最火的时候，销售额也不到这个订货额的一半。
领先的技术同TOMTOM原来的品牌和渠道完美结合，产生了一加一远超二的效果。
这还是欧洲区订货情况，另外三大汽车产地中国区、日本区和美国区还没有开始反应过来。但是欧洲这边基本上3万美元以上的汽车都标配了，要想不在未来竞争中因为导航仪这一块落在下风。这些地区高端汽车全面标配SiriusOne将是不可避免的了。
因为如果是俩个同类车型比较取舍，考虑到同类汽车差异化现在也不是特别大，这个很小的一点就有可能成为选择中最关键的一点。即便不是所有客户都是这样，但是只要有百分之几以上的客户这么干，大家也受不了，销售要提升一个百分点有多难大家都是很清楚的。
而这些大厂家的销售每提升一个点都是好几亿美元，相对而言，100万套SiriusOne才4、5亿美元，孰轻孰重，这些厂家自然心里有数。
有了这么大的订购量，现在蔡思强根本不担心市场销售这块了，反而是产能这块值得操心，核心零部件的采购已经开始全面出击，基本上按照2000万的产能去准备，比利时这边的工厂年产能一千多万套问题不大，考虑到欧洲工人的娇贵，新建的产能全部放在中国的工厂。
所以在蓉城的工厂现在进入全面建设期，核心骨干工人培养同步展开，蔡思强大手笔地派出高达百人的学习人员，直接派到比利时工厂现场进行培训，按照蔡思强定下的规矩，培训期满，能够通过比利时工厂考核认证通过回来担纲骨干的，直接加薪3级。
重赏之下，这批工人热情极高，甚至有人开始自学起法语，因为比利时工厂大部分工人都说法语，为了方便交流，尽快掌握比利时工厂的生产工艺，这批青年工人也豁出去了。
公司自然全面支持，每人直接配备一台笔记本和全套法语有声教学软件，同时，法语版本的SALA输入法现在已在进行法语语音数据采集，不日将推出新的法语版本SALA输入法，这个版本出来后，借助SALA这半个翻译，大家的学习交流将会更加方便。
SAL这边热火朝天，一片生机勃勃。但是对于杰拉德来说，则只能干看着TOMTOM的新生，因为这些同他关系基本不大，现在TOMTOM剩下的生产这块业务，虽然也为TOMTOM留下一点加工利润，可这不过是一点残羹冷炙。
由于品牌和销售业务放在了天狼星这个新公司，绝大部分利润都被天狼星公司席卷去了，所以TOMTOM的股价即便稍有起色，但是比起SAL最开始给出的溢价来说还是有很大的差距。可是世上是没有后悔药买的。
当然最悲惨的还不是杰拉德，好歹他的股票还能够逐渐上升。对于美国的Garmin，那就是一场灾难了，天狼星公司同欧洲众多汽车厂家签订OEM合同的消息传来，股价立刻应声狂跌30%。
这么大的OEM合约，使得市场预期导航仪的高端零售市场将受到极大的挤压，而在Garmin的老巢美国，收到详细消息的几大老牌汽车厂家，已经派出代表前往欧洲商谈OEM合约，也就是说Garmin已经是腹背受敌，一方面是高端导航仪零售市场急剧萎缩，一方面是汽车厂家OEM订单大量流失。
所以在市场预期中，Garmin将同几年前的TOMTOM一样开始步入衰落期，而且更加黯淡。
投资Garmin的股民这次受伤很惨，但是有一个人却在这场暴跌中大发一笔，了解这场并购内幕，一直在关注的舒雅，在SAL完成对TOMTOM收购后，有了这个公开的消息，大胆地借助美国的做空机制，投入5000万美元保证金，事先放空了4亿美元的Garmin股票，一下子账面上就暴赚一亿多美元！
事先舒雅估计SAL的产品推出后应该会对市场形成一定的冲击，特别是对于这个行业的龙头，但是舒雅也想不到这个冲击居然如此之大，虽然舒雅预计Garmin股票还有不少下行空间，但是一下子收益如此之大，舒雅忍不住还是将大部分清盘，只留下大约5000万美元的空头头寸，锁定1亿美元的利润出局。
在资本市场小试牛刀就取得这么理想的成果，让杜克对于资本市场产生了极大的警惕，这钱来得容易，失去也一样，对于那些做错了方向的人来说，在这场暴跌中很快就血本无归，像舒雅这种放大8倍的交易保证金，还等不到跌去百分之十五就该全部强行清仓了。
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